Vélo de Route Électrique avec Transmission Numérique Intégrée 2×12 Vitesses
Le Vélo Route Transmission Électrique incarne la précision et l’efficacité d’un système de propulsion moderne combiné à la légèreté d’un cadre en carbone. Conçu pour les cyclistes recherchant un rendement optimal, il offre une expérience fluide et dynamique sur les longues distances, avec une assistance parfaitement intégrée pour accompagner chaque coup de pédale.
Conception et cadre en carbone monocoque
Notre vélo de route à transmission électrifiée est bâti sur un cadre et une fourche en carbone monocoque NHU-MOD renforcé, garantissant une rigidité équilibrée et une excellente absorption des vibrations. Les câbles sont entièrement intégrés pour une silhouette épurée et une meilleure aérodynamique, tout en préservant un poids contenu pour des performances optimales sur terrain vallonné.
Motorisation et système d’assistance
Équipé du système de propulsion électrique pour vélo de route, le moteur Mahle X35+ offre une puissance de 250 W et un couple de 40 Nm, positionné dans le moyeu arrière. Cette configuration assure un pédalage fluide et progressif, idéal pour maintenir une cadence constante entre 15 et 25 km/h. L’ensemble, ne pesant que 3,5 kg, garantit une parfaite intégration sans compromettre la maniabilité.
Batterie et autonomie prolongée
La batterie intégrée de vélo route assisté électriquement de 250 Wh, discrètement logée dans le tube diagonal, assure un excellent équilibre entre autonomie et légèreté. Elle permet de parcourir de longues distances sans surcharge ni encombrement. Une batterie additionnelle de 208 Wh (optionnelle) peut être connectée pour prolonger vos trajets au-delà d’une journée complète de route.
Transmission et précision électronique
Notre vélo de route doté d’une transmission électrique 2×12 vitesses intègre le groupe Shimano 105 Di2, garantissant des changements de vitesse instantanés et sans effort. La configuration 50/34 à l’avant et 11-34 à l’arrière offre un large éventail de rapports, adaptés aussi bien aux montées soutenues qu’aux longues lignes droites. Le pédalier, la chaîne et les dérailleurs assurent une cohérence mécanique d’une grande fiabilité.
Système de freinage et sécurité
Le système de freinage hydraulique électrifié pour vélo de route est composé de disques Shimano 105 BR-R7170 de 160 mm à l’avant et à l’arrière. Cette technologie garantit une maîtrise totale du vélo dans toutes les conditions, même lors des descentes prolongées. Le contrôle s’effectue depuis le poste de pilotage, où la commande iWoc One centralise les réglages d’assistance et l’affichage du niveau de charge.
Tailles de cadre et morphologie du cycliste
Le cadre de vélo route à entraînement électrique est proposé en plusieurs tailles pour s’adapter précisément à la morphologie du cycliste :
- Taille S : pour cyclistes de 163 à 170 cm
- Taille M : pour cyclistes de 169 à 178 cm
- Taille L : pour cyclistes de 177 à 182 cm
- Taille XL : pour cyclistes de 183 à 188 cm
Chaque taille respecte des proportions géométriques spécifiques (reach, stack et angles) assurant une posture équilibrée, un rendement aérodynamique et un confort prolongé sur les longues distances.
Roues et confort de conduite
Ce vélo de course à assistance électrique repose sur des roues HY-NDR28AC Disc Alloy associées à des pneus Vittoria Zaffiro Pro 700x28C, garantissant une excellente adhérence et une absorption maîtrisée des irrégularités de la route. La selle Italia Model X et la tige de selle en alliage de 27,2 mm optimisent le confort, même lors des sorties les plus exigeantes.
En résumé, notre vélo route à assistance électronique combine la légèreté du carbone, la précision d’une transmission numérique et la performance d’une motorisation intelligente. C’est un modèle pensé pour les cyclistes exigeants souhaitant allier autonomie, technologie et plaisir de route dans un ensemble parfaitement équilibré.
