Vélo de Route Électrique à Assistance Mahle X20 et Transmission 12 Vitesses
Pensé pour les longues distances, notre Vélo Route Endurance Électrique allie performance, autonomie et précision mécanique. Chaque composant a été choisi pour offrir une expérience fluide, qu’il s’agisse de sorties sportives ou de trajets soutenus sur route.
Assistance et système moteur
Le vélo électrique d’endurance sur route est équipé du moteur Mahle X20, positionné dans le moyeu arrière. Il fournit une assistance progressive, parfaitement adaptée à une cadence régulière sur les longues distances. Le système est couplé à une batterie intégrée de 250 Wh, discrètement placée dans le tube diagonal pour un centre de gravité équilibré. L’ensemble permet une autonomie moyenne de 80 à 100 km, selon le niveau d’assistance et le dénivelé du parcours.
Transmission et rendement
Notre cycle route électrique endurant utilise une transmission Shimano GRX 820 en configuration 1×12 vitesses, avec un pédalier GRX 610 40 dents et une cassette 10-51 dents. Ce choix garantit une large plage de développement adaptée aux terrains vallonnés. Les changements de vitesse sont précis, fluides et conçus pour limiter la perte d’énergie.
Partie cycle et structure du cadre
Le vélo endurance à assistance électrique repose sur un cadre en aluminium à géométrie allongée. Cette conception améliore la stabilité à haute vitesse tout en réduisant la fatigue sur les longues distances. La fourche RockShox Rudy XPLR Ultimate 40 mm absorbe les vibrations et optimise le confort de pilotage. L’ensemble forme une structure équilibrée et performante pour la route.
Roues et pneumatiques
Le vélo de route à assistance longue durée est monté sur des roues DT Swiss R500 X20, associées à des pneus Hutchinson Touareg 700×40 à chambre à air. Cette combinaison assure une excellente adhérence et une résistance accrue aux crevaisons, même sur les chaussées dégradées.
Poste de pilotage et ergonomie
Sur notre vélo de route endurance électrifié, le cintre Ritchey Road Curve Comp et la potence TK-278A semi-intégrée garantissent un positionnement naturel. La selle Selle Italia Novus Boost Evo associée à une tige de selle Uno 27,2 mm permet d’ajuster précisément la posture selon la morphologie du cycliste.
Dimensions et taille du cadre
Ce vélo route endurance à assistance électrique est proposé en plusieurs tailles adaptées aux utilisateurs mesurant de 1m60 à 1m90.
- Cadre taille S : pour cyclistes de 1m60 à 1m70
- Cadre taille M : pour cyclistes de 1m70 à 1m80
- Cadre taille L : pour cyclistes de 1m80 à 1m90
La géométrie du cadre, allongée et abaissée, favorise une posture d’endurance qui répartit le poids de manière homogène sur la selle et le cintre, réduisant la fatigue sur les trajets prolongés.
Composants et détails techniques
Le vélo de route électrique pour longues distances intègre des disques Sram Centerline 6T pour un freinage constant et précis. Les axes traversants Thru Axle 142 mm renforcent la rigidité de l’ensemble. Les éléments de finition, tels que les rubans Velox High Grip, offrent un maintien ferme du guidon dans toutes les conditions.
Notre Vélo Route Endurance Électrique est conçu pour ceux qui recherchent une assistance discrète, une autonomie fiable et une configuration technique optimisée pour la performance sur route. Sa conception équilibrée entre confort, précision et rendement en fait un choix idéal pour les cyclistes souhaitant parcourir de longues distances sans compromettre la fluidité du pédalage.
