Vélo de Route Électrique avec Moteur Intégré dans la Roue Arrière
Notre VAE Moteur Arrière combine efficacité énergétique et confort sur de longues distances. Conçu pour les cyclistes cherchant à parcourir routes et chemins mixtes avec une assistance fluide, il offre un équilibre optimal entre performance mécanique et autonomie électrique.
Conception du cadre et matériaux
Le vélo route électrifié à moteur positionné sur la roue arrière repose sur un cadre eSILEX+ LITE en aluminium. Cette structure légère et robuste assure une excellente rigidité latérale tout en maintenant un bon amortissement des vibrations. La fourche en carbone conique SILEX CF2 améliore la précision de pilotage et réduit la fatigue sur les trajets longs. Le cadre est compatible avec des roues de 700x45C ou 650Bx47, selon le type de terrain.
Système d’assistance électrique
L’assistance du modèle route à propulsion arrière électrique est assurée par un moteur Mahle X35+ Hub de 40 Nm, intégré discrètement dans le moyeu arrière. Ce moteur délivre une assistance progressive et silencieuse, idéale pour les routes vallonnées et les longues montées. La batterie Mahle B1-D de 250 Wh, intégrée au cadre, offre une autonomie moyenne de 70 à 100 km selon le mode d’assistance utilisé. Il est possible d’ajouter un prolongateur d’autonomie Mahle 208 Wh pour les parcours plus longs.
Transmission et freinage
Le vélo de route à assistance arrière électrique est équipé d’une transmission Shimano GRX600 à 11 vitesses, avec un plateau de 40 dents et une cassette 11-42. Ce système garantit un passage fluide et précis des vitesses sur tout type de revêtement. Les freins à disque hydrauliques Shimano GRX600, avec disques de 160 mm, assurent un freinage stable et performant quelles que soient les conditions.
Roues et pneumatiques
Sur le vélo électrique de route à moteur placé sur la roue arrière, les roues MERIDA EXPERT CX en aluminium (largeur interne 19 mm) sont prêtes pour le montage Tubeless. Les pneus Maxxis Rambler 650Bx47 ShieldWall TLR offrent une adhérence optimisée et une bonne résistance à la crevaison, permettant une conduite sûre sur route et chemins non bitumés.
Dimensions et tailles de cadre
Notre vélo de route motorisé sur roue arrière est disponible en tailles XS, S, M et L, adaptées respectivement à des cyclistes mesurant environ :
- XS : 155 à 165 cm,
- S : 165 à 175 cm,
- M : 175 à 185 cm,
- L : 185 à 195 cm.
Chaque taille dispose d’un guidon proportionné (400 mm à 440 mm) et d’une longueur de manivelle ajustée pour un pédalage ergonomique. Le poids total autorisé est de 120 kg.
Composants complémentaires
Ce vélo route avec système d’assistance arrière intègre une tige de selle en carbone MERIDA EXPERT CC, une selle MERIDA COMP CC, et un poste de pilotage en aluminium assurant confort et stabilité. Les fixations prévues sur le cadre et la fourche permettent l’ajout de porte-bagages, garde-boue ou sacoches, ce qui en fait un modèle adapté au voyage longue distance.
Avec son moteur intégré dans la roue arrière, son autonomie fiable et sa conception équilibrée entre route et chemins, notre VAE Moteur Arrière offre une solution complète pour les cyclistes souhaitant allier performance, confort et polyvalence sur tous types de parcours.
